(二象财经) 岁末年初,百度官宣造车,股价大振。2月19日,春节假期刚过,又传出小米下场造车的传闻,受消息影响,小米股价大幅上扬。

二象财经注意到,近来多家媒体报道小米确定造车。例如,《晚点 LatePost》就表示,小米将造车视为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定。

2月19日,小米集团股价直线拉升,午后大涨近11%,市值一度回到8000亿港元关口。二象财经认为,这样的股价表现,也折射出资本市场对于小米造车的看好。

汽车产业目前处于变革发展的关键拐点,科技企业集体看好并不意外。二象财经注意到,除了不久前宣布造车的百度之外,华为、美的等企业也都通过不同方式介入新能源智能汽车市场,再加上小鹏、蔚来、理想、FF、恒大等一众造车新势力,以及特斯拉这个巨头,造车市场的火热程度,近两年来达到了历史最高。

在这样的背景下,小米如果下场造车,也不意外。二象财经认为,小米下场造车的逻辑也很简单:

首先,可以补足小米生态的短板。小米在手机、PC、TV、音箱等领域都有较多的布局,覆盖移动、办公、娱乐等场景,但出行这个场景是个短板。因此,一旦小米下场造车,就补齐了出行短板,实现了场景更广泛的覆盖和打通。

其次,可以拓展新业务增长点。小米在手机和电视业务取得较大成功后,智能硬件方面继续取得突破的空间不大。汽车产业市场极其广阔,新能源智能汽车市场竞争格局也远未固化,小米完全有机会凭借互联网生态能力、雄厚的资金能力以及品牌基础,在汽车市场有所作为。毕竟,连地产公司恒大都能造车,本来就有科技基因的小米,为什么不能取得成功呢?

另外,值得注意的是,小米曾经的竞争对手乐视其实在更早的时间点就介入了汽车市场,但因为种种原因乐视造车计划基本落空,但贾跃亭的FF却在美国取得了初步成功。对于小米来说,无论对手是乐视还是FF,在造车这件事上很可能英雄所见略同。不同在于,乐视和FF造车过于激进,而小米造车看起来稳扎稳打,谋定而后动。

小米是否会造车,以及可能以何种方式造车,二象财经将持续关注。(二象财经原创,转载务必注明来源。)