上涨节奏,突然被打乱!港股“倒车”接人,要上车吗?
5月21日,港股大盘跳空低开低收,是时隔一个多月来首次!恒生指数当日下跌2.1%,恒生科指更是下跌3.7%,港股通连续两天流入量减少,昨天仅净流入4.73亿港元!
2024-05-23 10:59:40
来源:和讯网  
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都说牛市来了,港股却冷不防来了个回马枪!

5月21日,港股大盘跳空低开低收,是时隔一个多月来首次!恒生指数当日下跌2.1%,恒生科指更是下跌3.7%,港股通连续两天流入量减少,昨天仅净流入4.73亿港元!

汽车股集体重挫,整个板块跌幅接近6%。其中,理想汽车跌幅超过19%,小鹏汽车跌超10%,蔚来跌幅也超过6%。

港股大跌,汽车股业绩不及预期是砸盘首要因素。根据财报,今年一季度,理想汽车营收为256亿元,略高于市场预期的255.8亿元,同比增长36.4%,但环比下降38.6%。净利润方面,理想汽车一季度净利为5.91亿元,同比减少36.7%,环比下降近90%,这一关键指标远低于华尔街分析师预计的16.3亿元。

经营利润方面,一季度,理想汽车的经营利润为-5.8亿元,经营利润率为-2.3%。而去年四季度,理想汽车经营利润为30亿元,经营利润率为7.3%。此外,理想汽车现金储备从2023年底的1036.7亿元,下降至今年一季度的989亿元,自由现金流为-51亿元。

不过,今天,港股市场迎来反弹,汽车股回暖,小鹏汽车涨超13%;科技股明显走强,联想集团涨超10%。

经过这么一个杀跌,上涨节奏突然被打乱!本轮港股的行情是否要结束了?

从资金端来看,有部分投资者开始“落袋为安”。

上周(5月13日~5月17日)以来多只恒生互联网主题基金惨遭抛售,其中华夏基金恒生科技指数 ETF、华泰柏瑞基金恒生科技 ETF、华夏基金恒生互联网 ETF上周资金分别流出 12.18 亿、6.45 亿、5.21 亿。

本周以来,周一、周二两个工作日又有近8亿元资金逃离华夏恒生互联网ETF、华泰柏瑞南方东英恒生科技!

这次杀跌,是“倒车接人”还是牛市终结的信号?

实际上,可以把这个问题分解为两个小问题:

①港股到顶了吗?

富国基金发文指出,虽然港股的风险偏好自年初以来已大幅提振,但无论是横向看,还是纵向看,港股依然具备极高的性价比。

一方面,和其他全球重要股指对比,恒生指数的风险溢价仍有5.52%(1/PE-10Y美债利率),而日经225和标普500分别仅有0.12%、-0.69%。另一方面,恒生指数的PB位于过去10年的25%分位,仍处在较低水位。

由此可见,当下是长线配置港股的好时机。

②此次回调幅度将会有多大?

首先要明确的是,作为特殊的离岸市场,港股涨跌同时受到国内经济基本面和海外流动性的双重影响,波动相对更加剧烈。

目前,港股的卖空比例已从年初的20%降至14%,和2021年至今的中枢相当,这也意味着后续波动或加大,尤其是外资可能会落袋为安。

也就是说,目前港股的调整就是上涨到了一定程度后部分资金获利兑现、市场需要换手的一种正常调整,这种调整的幅度就不会太大。除非......忽然来个黑天鹅、灰犀牛事件。

接下来,港股会有多大的上涨空间?

中金公司认为,这依赖于以下两方面:1)10年美债利率进一步下行,我们认为美债利率当前水平已较为合理,短期也难以为市场上涨带来更多贡献;2)更重要是基本面能否改善,或取决于对症政策即中央政府将加杠杆的力度与速度。

对于港股市场基金,尤其是ETF基金来说,我们不妨先将港股主要指数分类:

业绩弹性和波动水平较高:恒生互联网科技业指数、恒生医疗保健指数、恒生科技指数

业绩弹性和波动水平较低:HK银行指数、港股通高股息指数、恒生指数

根据不同的业绩弹性和波动水平特征,进而选出自己的投资组合。

(责任编辑:赵艳萍 HF094)