（二象财经）近日，蔚来汽车发布了2021年二季度财报。财报显示，蔚来汽车二季度实现营收84.5亿元，同比增长127%；整体净亏损5.87亿元，较上年同期的11.77亿元缩窄50%；归属于普通股股东净亏损为6.59亿元，同比缩窄45.4%。

自成立以来，蔚来汽车一直处于亏损状态中。2018 年，蔚来汽车全年总收入为49.512 亿元，归属于普通股股东的净亏损为233.279亿元；2019年，该公司总营收为78.25亿元，同比增长58.04%，净亏损为112.96亿元，亏损幅度同比扩大17.2%，归母净亏损为114.13亿元，同比收窄51.1%；2020年该公司总营收为162.58亿元，同比增长107.8%，净亏损为53.04亿元。

从这三年多的业绩数据中可以看出，蔚来汽车的收入逐年增长，净利润亏损额在逐渐收缩。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来第二季度亏损收窄的原因是购车者需求回升。

蔚来汽车这三年的销量在持续提高。数据显示，2018年蔚来汽车共交付11348辆ES8车型，2019年交付20565辆汽车，2020年全年累计交付量为43728台。今年二季度，蔚来共交付智能电动汽车21896台，同比大涨112%，今年一季度为20060辆。

不过，在今年7月的排名中，蔚来汽车此前的造车新势力销量冠军的头衔落到了理想汽车头上。理想汽车的销量为8823辆；蔚来汽车在三款车型的加持下，销量8052辆；小鹏汽车两款车型总销量为7732辆。

李斌表态称，蔚来汽车将提供更多高端智能电动汽车产品，明年会交付三款新车，新品牌的定位将低于蔚来品牌。

这样来看，蔚来汽车或在考虑布局中低端市场。

蔚来汽车距离盈利或仍有一段距离，因为造车新势力在创业初期需要不断投入大量资金，但在销量上与特斯拉和一些传统车企仍有较大差距，未形成足够大的规模。不过，随着亏损面的不断收缩，盈利并不是不可预期。（二象财经原创，转载注明出处。入市有风险，投资需谨慎。）