（二象财经）加入电动车战局的大佬们越来越多了。10月18日，富士康母公司鸿海科技正式发布纯电动汽车品牌Foxtron，并推出三款新车。Foxtron由鸿海集团和裕隆汽车集团合资成立。

此次发布的三款纯电动车包括一款纯电动轿车、一款纯电动SUV和一款电动巴士，有意思的是，Foxtron的产品名称还和特斯拉的汽车撞名了，分别为Ｍodel C、Ｍodel E和Ｍodel T，鸿海科技创始人郭台铭还开着Ｍodel E进了发布会会场。

“新世代环保节能电动车是我这辈子 71 岁以来收到的最好生日礼物。”郭台铭表示，电动车是全球潮流趋势，也是全世界体积最大、价格最昂贵、装上四个轮子的智能电子产品，鸿海可以在电动车上扮演关键的角色。

富士康董事长刘扬伟则透露，公司已经建立了电动车供应链和出海口，也陆续展现了在电动车硬件方面的成果，明后年将在电动车软件和半导体方面发力。

事实上，富士康在汽车产业上早已有所布局。早年间，富士康断断续续涉足了一些汽车核心技术。比如，富士康在2005年并购了向汽车厂商提供汽车线束的安泰电业；在2010年成为特斯拉中控触摸屏面板等零件供应商；在2013年开始为奔驰、宝马等车企供应商提供中央控制安全、汽车电动机械、汽车电子等高科技系统；去年，鸿海精密与裕隆成立合资公司。

直到去年10月，富士康正式公布其造车计划和目标。“全球电动车市场在2025年~2030年将达到每年3600万辆的规模,”刘扬伟称，富士康计划在2025年~2027年间为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务，并尽快开放其打造的“MIH电动车平台”，快速抢占市场份额。

富士康是苹果公司的代工方，此前还有消息说富士康将继续为苹果代工汽车，只是到现在，关于汽车项目，苹果的态度一直是遮遮掩掩的，官方却从未透露任何相关事宜，富士康倒是先推出了自己的车。

目前看来，富士康既然推出成品车，就已经跨出了最重要的一步，那么，合作方裕隆的情况如何呢？公开消息显示，2010年，裕隆集团与东风汽车合资成立东风裕隆，2010年12月至今已有十年之久，但由于质量问题频发，2016年东风裕隆销量开始大幅下滑，合资公司亏损严重，2019年东风裕隆进入生产停顿状态。（二象财经原创，转载注明出处。入市有风险，投资需谨慎。）