(二象财经) 1月11日,百度宣布了一项重大决定——造车。二象财经注意到,百度造车其实很早在业界就有呼声,近来百度股价的不断上涨也印证了外界对百度造车的看好。

今天百度宣布,正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

百度称,新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场,让用户购买到更极致的智能电动汽车。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链,利用Apollo领先的自动驾驶能力,重塑智能汽车产品形态。下一步,百度与吉利双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密合作。

二象财经认为,百度造车不是心血来潮,而是水到渠成。在PC互联网向移动互联网转型期,百度整体上落后于老对手腾讯、阿里,同时面临字节系公司的强力竞争。

为此,百度曾将战略All In AI,将人工智能提升到攸关公司战略发展前景的重要地位。而在具体的落地方面,Apollo自动驾驶技术和平台成为百度努力破局的关键。

二象财经认为,虽然在移动互联网时代百度错失了很多机会,但百度还是有很强的纠错能力的,其围绕汽车领域的深度布局,完全可以再造一个新百度。

业界预计,中国汽车保有量有望在2025年超过美国,市场可达1.7万亿规模,成为全球最大市场。另外,IDC数据显示,2020年中国新能源汽车销量约为116万辆,到2025年新能源汽车销量将达到约542万辆,2020-2025年的年均复合增长率(CAGR)将达到36.1%。

二象财经注意到,百度Apollo在汽车领域坚守多年,成绩斐然:在2020年,百度Apollo智舱与超过70家车企600款车型展开合作,超过100万台的汽车前装搭载了小度车载OS,超1500万辆汽车搭载了百度智能车联的产品。百度Apollo预测,到2023年,搭载Apollo智能车联AI能力的车辆将超过1亿辆。

可以看到,百度造车,已经有多年的布局,在软件、系统、生态能力上,会远超很多造车新势力。

二象财经注意到,在新能源智能汽车领域,2020年是领头羊特斯拉辉煌的一年。当2020年结束的时候,特斯拉的市值逼近7000亿美元,交付了接近50万辆汽车。在特斯拉的带动下,中国的造车新势力蔚来、理想、小鹏汽车,也有颇多收获。

从市值来看,截至2021年1月5日,理想汽车市值高达278亿美元,小鹏汽车市值高达334亿美元,蔚来汽车市值更是高达831亿美元。从交付车辆来看,蔚来、理想、小鹏2020年全年分别交付4.3728万辆、3.2624万辆、2.7041万辆。

二象财经认为,随着百度造车的推进,对蔚来、理想、小鹏都会造成巨大冲击。从资金能力来看,百度汽车不像此前的造车新势力,只能靠融资续命,百度有着良好的盈利能力和现金流;从量产能力来,有吉利这个传统车企的助力,再加上百度比较成熟的软件、系统、生态能力,应该会快速量产相关车型;从品牌营销来看,“百度+吉利”的组合无论是品牌影响力还是渠道布局能力,都非常强大。因此,百度汽车会很快在市场上形成竞争力,对此前的造车新势力形成实质性威胁。

新能源智能汽车市场方兴未艾,百度此时以整车企业的身份入局,并不晚。更何况,百度此前已经在这一领域有了诸多前瞻性和实质性布局。百度汽车能否打败特斯拉还很难说,但压制此前的一众造车新势力,将是大概率事件。二象财经将继续观察百度汽车和蔚来、理想、小鹏们的发展新动态。(二象财经原创,转载务必注明来源。)